El gobierno estadounidense ha ayudado a negociar un acuerdo entre Iraq y Olive Group, una empresa privada de seguridad, para establecer y asegurar la primera autopista de peaje del país. Sin embargo, al ser Irak, el proyecto se ha visto rápidamente atrapado en la geopolítica, el sectarismo y las tensiones entre Estados Unidos e Irán, que parece decidido a sabotear el proyecto de la autopista como una proyección inaceptable de la influencia estadounidense justo en su puerta.
por Ulson Gunnar , con New Eastern Outlook , Moscú
[Nota del editor : Ulson Gunnar nos da una idea de la actividad de Occidente en la carretera iraquí, ya que una compañía privada de seguridad ha establecido y asegurado la primera "autopista de peaje" de Irak, tal vez parte de la guerra nueva y mejorada de Occidente contra Irán, para solidificar la logística antes de avanzar ]
Primera publicación 22 de octubre de 2017
Si bien los medios de comunicación estadounidenses y europeos proporcionaron pocas explicaciones sobre cómo los militantes del Estado Islámico (IS) homónimo lograron aparecer, expandirse y luego luchar durante años contra el poder militar combinado de Irak, Siria, Irán y Rusia, fue en abundancia para muchos analistas es claro que la organización IS no solo recibía patrocinio estatal, sino que recibía refuerzos, armas y suministros desde más allá de las fronteras de Siria e Irak.
Los mapas del conflicto que se extienden a lo largo de los últimos años muestran corredores claros utilizados para reforzar las posiciones de IS, principalmente desde la frontera sur de Turquía y, en menor medida, desde las fronteras de Jordania.
Sin embargo, otro posible vector pueden ser las carreteras desérticas en la provincia iraquí de Anbar, en el oeste, donde supuestamente los contratistas militares estadounidenses "proporcionan seguridad" y construyen estaciones de servicio y áreas de descanso. Estas carreteras contribuyeron al conflicto actual y aún sirven como semillero para el terrorismo patrocinado por el estado. Si estas carreteras mejoradas y controladas por Estados Unidos representan una amenaza significativa para un esfuerzo reorganizado por parte de los EE. UU. Y sus aliados regionales para dividir y destruir a Irak y Siria, parece casi inevitable.
Mercenarios estadounidenses "vigilando" las carreteras iraquíes
Al Monitor, en un artículo de abril de 2017 titulado "Cómo Irak planea asegurar un camino fronterizo clave", reclamaría:
Debido a las amenazas inminentes a la carretera, que es una de las líneas económicas vitales de Iraq, ya que conecta a Basra en el sur con Jordania en el oeste, Irak encargó a una empresa estadounidense para asegurar y reconstruir la carretera. El contrato también incluyó la reconstrucción de puentes, 36 de los cuales fueron destruidos.
El artículo se detallaría, indicando:
Una fuente de seguridad del servicio de inteligencia iraquí le dijo a Al-Monitor: "La compañía estadounidense solo asegurará las dos carreteras que llegan a Terbil desde Basora y Bagdad y construirá estaciones de servicio y áreas de descanso, además de construir puentes y acordonar las carreteras con púas cables, según las distancias que se determinarían más tarde ".
Al Monitor afirmaría que las unidades de movilización popular iraquíes no pudieron oponerse a la medida tomada por el gobierno central en Bagdad. También señalaría que las Brigadas Hezbolá de Irak afirmaron, en oposición al plan, que:
El camino que conecta Irak y Jordania es una puerta de entrada estratégica que permite a los EE. UU. Y las fuerzas que buscan controlarla reforzar su control sobre Anbar y la posible región sunita según un plan estadounidense-Golfo.
Uno podría imaginar futuros escenarios potenciales que incluyan estas carreteras reconstruidas, con estaciones de servicio y áreas de descanso, que conduzcan desde Jordania y Arabia Saudita y que proporcionen una ruta eficiente para guerras futuras libradas directamente o por poder contra Irak. La infiltración de combatientes y suministros, por ejemplo, se aceleraría en gran medida si los EE. UU. Y sus socios decidieran cambiar sus esfuerzos a lo largo de este nuevo eje.
Más allá de esta amenaza más obvia viene el hecho de que la influencia de EE. UU., Jordania y Arabia Saudita aumentaría mucho con líneas logísticas más fuertes que conduzcan a las regiones occidentales de Iraq.
Cómo los EE. UU. Podrían usar sus nuevas carreteras
La invasión de facto del Estado Islámico de Siria e Irak fue una repetición más masiva y dramática de una oleada anterior de militantes extranjeros en la región, tras la invasión estadounidense de Irak en 2003.
Sería el propio Centro de Lucha contra el Terrorismo de Estados Unidos en la Academia Militar de los Estados Unidos en dos informes publicados en 2007 y 2008 respectivamente, que describirían en detalle las redes que algunos de los aliados regionales más cercanos de Washington usaron para inundar Irak después de la guerra con combatientes extranjeros.
Si bien estos combatientes atacaron a los soldados estadounidenses, lo que también hicieron fue desbaratar un movimiento de resistencia relativamente unificado antes de hundir a las milicias sunitas y chiítas en una "guerra civil" mortal y costosa.
Guerrilleros, armas y efectivo se infiltraron en Irak desde una red que alimentaba combatientes de toda la región del Medio Oriente y el Norte de África (MENA) primero en Turquía, a través de Siria con la ayuda de muchos de los líderes de los grupos militantes antigubernamentales que ahora combaten en Damasco , y luego en Iraq principalmente donde se ha basado IS y donde quedan los restos de su militancia.
Durante el conflicto más reciente, estas mismas redes se utilizaron con éxito hasta la intervención de Rusia en 2015 cuando estos terroristas "rateros" fueron atacados por aviones de guerra rusos. La causa y el efecto de atacar a estos raicillas terroristas era visible en los mapas de conflictos, causando una reducción casi inmediata del territorio ocupado por el Estado Islámico y una atrofia correspondiente de la capacidad de combate de las EI.
Los cruces fronterizos jordanos-iraquíes y saudí-iraquíes y las carreteras que los atraviesan representan un medio alternativo para reorientar el conflicto de poderes de Washington, ya sea ahora o en el futuro cercano.
Estados Unidos ya planea armar el proyecto
El artículo del New York Times de mayo de 2017, "EE. UU. Ve una carretera de peaje iraquí vital, pero Irán es una amenaza", que ayuda a enmarcar el tipo de conflicto que los legisladores estadounidenses están buscando con este movimiento y la reacción que tiene ya ha provocado entre los objetivos principales de América en la región, particularmente Irán.
El artículo reclamaría:
Como parte de un esfuerzo estadounidense para promover el desarrollo económico en Iraq y asegurar la influencia en el país después de la lucha contra el Estado Islámico, el gobierno estadounidense ha ayudado a negociar un acuerdo entre Iraq y Olive Group, una empresa privada de seguridad, para establecer y asegurar la primera autopista de peaje del país.
Sin embargo, al ser Irak, el proyecto se ha visto rápidamente atrapado en la geopolítica, el sectarismo y las tensiones entre Estados Unidos e Irán, que parece decidido a sabotear el proyecto de la autopista como una proyección inaceptable de la influencia estadounidense justo en su puerta.
The New York Times también ayuda a preparar una narrativa para que cualquier ataque a contratistas estadounidenses a lo largo de la carretera pueda ser fácilmente atribuido a las milicias vinculadas a Irán, o incluso a Irán mismo. El artículo dice:
Los líderes de las milicias iraquíes vinculados a Irán, cuyas declaraciones reflejan los puntos de vista de Teherán, se han comprometido a reanudar los ataques contra las fuerzas estadounidenses si la administración Trump decide dejar atrás a las tropas para entrenar a los militares iraquíes y montar misiones antiterroristas, tal como aparece probable. Y los líderes de la milicia han específicamente señalado el proyecto de la carretera para recibir críticas.
El New York Times finalmente admite que Estados Unidos está intentando controlar la carretera específicamente para continuar su cada vez más peligrosa guerra de poder contra Teherán. El artículo también admite que las carreteras estarán completamente controladas por contratistas estadounidenses, incluida la recaudación de peajes de los cuales solo una parte se entregaría al gobierno iraquí. El artículo también afirma que otras carreteras, incluida una que conduce directamente desde Arabia Saudita, están siendo consideradas.
En esencia, estos serían rastreos terroristas controlados directamente por los Estados Unidos, que conducen directamente desde el mismo epicentro del terrorismo patrocinado por el estado en la región, Arabia Saudita, otros estados del Golfo Pérsico y, en menor medida, pero aún en gran medida, Jordania.
Serían rastreos terroristas difíciles de atacar para el gobierno central de Iraq o sus aliados sin proporcionar un pretexto muy bienvenido para que Washington tome represalias contra la facción que elija.
Mientras que el New York Times y los políticos y hombres de negocios estadounidenses involucrados en el acuerdo tratan de retratarlo como un medio para proporcionar paz, estabilidad y prosperidad económica a Iraq, una rápida auditoría de la política de Estados Unidos en Medio Oriente debe fundamentar esas elevadas promesas en una realidad mucho más aterradora.
El alcance de este proyecto es nada menos que una ocupación estadounidense y una "zona segura" administrada por los EE. UU. En la que los grupos militantes respaldados por los EE. UU. Y sus socios regionales pueden albergarse de manera segura, y desde la cual pueden atacar a Irak y sus vecinos con la protección completa de la fuerza militar de los EE. UU.
Algunos legisladores estadounidenses pueden sentir que su fallida guerra de poder contra Siria implicó una política de compra antes del caballo en la que la creación de zonas seguras protegidas y administradas por los Estados Unidos resultó ser más difícil de implementar de lo inicialmente previsto, y que en el futuro, tales zonas deberían crearse antes de otra ronda de proxy-hostilidades.
Pase lo que pase, la presencia de los Estados Unidos y las intenciones más que ciertas que lo sustentan garantizarán no la paz, la estabilidad o la prosperidad, sino otra década de división y conflicto tanto en Iraq como más allá. Confundir este proyecto, y aquellos similares, y reemplazarlos con proyectos reales para cumplir con las promesas de progreso que Estados Unidos simplemente está ocultando, será clave para mover verdaderamente a Iraq y la región hacia adelante.
Ulson Gunnar, analista geopolítico con sede en Nueva York y escritor especial para la revista en línea " New Eastern Outlook ".
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